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    服務緊跟需求 政策落到實處——聚焦疫情防控常態化下的運輸服務

    來源:中國交通新聞網   發布時間: 2020-06-04 13:52:07

    福建開通高校復學專線。


    珠海市做好澳門地區物資運輸保障。 


    蘭州客運中心站安檢員對營運客車進行消毒。

    衛星圖片里,中國城市群燈光燦若星河,各地正在亮起來;電子地圖上,流動線條成倍增加,交通運輸的“大動脈”“微循環”也暢通繁忙起來。

    目前,國內新冠肺炎疫情防控工作已從應急狀態轉為常態化,向好態勢來之不易。各地運輸服務部門依法科學完善各項常態化防控措施,推動交通運輸行業復工復產、復業復市,滿足人民群眾生產生活需要。

    運力研判 定制專線一站直達

    城市迎來了返工返校高峰,在這種背景下,對客流量、車流量進行科學研判,提前儲備運力,謀劃運輸方案,尤為重要。

    經濟大省江蘇加強企業復工返崗運輸保障,積極對接企業復工復產需求,創新運輸組織方式,開展“點到點”包車、專列、包機直達運輸,為復工企業開通定制公交和通勤包車,在全國較早開展從湖北低風險地區包車運輸農民工返崗。截至5月底,江蘇累計組織包車運輸(含企業通勤包車)乘客1073.4萬人次,專列運輸41列、12591人次,包機運輸40班、5197人次。

    在這個特殊的開學季,校車定制需求多了起來。在浙江義烏交通部門和教育部門支持下,浙江義烏恒風集團提前收集有定制意向的學生家庭住址信息,按同方向串聯的方式設計專線,并根據不同年級的返校時間,逐一開通專門定制的“家校專線”。

    廣東廣州交通運輸管理部門借助大數據平臺,對返校帶來的公共交通客流量和自駕出行量進行預判,并組織公交集團開行了一批“如約助學”定制公交專線,為返校師生提供“一人一座、一站直達”的接送服務。

    “通過交通仿真和大數據分析,我們將當前客流、運力與放假前全市師生選擇公共交通出行的情況進行對比,并結合城市道路交通狀況進行分析,復課對公共交通造成的壓力不大,但自駕出行的增加可能使道路擁堵指數上升。”廣州市交通運輸局總工程師沈穎介紹,交通運輸部門在早晚高峰增加途經學校的公交線路發班班次,以達到分流的效果。

    為保障疫情防控期間澳門生活和生產必需品供應不斷,廣東珠海交通運輸部門結合澳門用戶貨物的存量(7天—15天)對居民出行、道路潮汐情況進行研究,并與運輸公司、供貨商進行密切溝通,商定運輸時間,盡量將運輸對出行和道路影響降到最小。南岐特種貨物運輸有限公司負責人介紹:“截至5月底,我們一共派出貨車107車次,把醫療酒精、消毒液、氯酸鈉溶液、鹽酸等2465噸物資運抵澳門。貨車司機出入境前后全部按要求檢測核酸,全程做好個人防護,沒有出現感染案例。”

    精準施策 為企業復工紓困解難

    網上申請、遠程審批、信息共享……“互聯網+”工作模式的優勢在疫情期間得到充分發揮。江蘇省優化辦事流程,協調開通重大項目招標綠色通道,通過電話溝通、網上簽約、遠程審批等方式加快審批進度,組織28個重點交通工程項目集中開工,推動年內計劃開工的重大交通項目盡早落地見效。目前,該省58個計劃開工項目開工26個,開工率達44.8%。

    甘肅省加大道路運輸業務“一網通辦”力度,通過部門信息數據共享、“證照分離”、辦事流程優化,進一步精簡證明材料,減少申請要件,壓縮辦理時間。甘肅省交通運輸部門工作人員介紹:“網上提交申請后,辦事人員可采用郵寄方式把相關材料提交到辦事窗口,一方面減少人員聚集和接觸,一方面讓企業辦事‘少跑腿’,降低企業經營成本。”

    廣東省全面開展普通貨運車輛網上年審。“貨運車輛在疫情阻擊戰中功不可沒,現在又積極投入到復工復產中,網上年審為他們節省了不少時間。通過宣傳引導,普通貨運車輛年審業務網上辦理比例正逐步提高。”廣東道路運輸事務中心工作人員介紹。目前,廣東省正研究利用手機終端進行道路運輸相關業務辦理和查詢。此外,道路運輸從業資格網上申請、國際道路運輸車輛預申報出入境網上申請、機動車維修經營者網上備案3項業務辦理,也面向社會公眾提供“一站式”網上辦事服務。

    疫情給各行各業帶來的沖擊不可小覷,全國各地及時推出一系列減稅降費政策,力度大、內容實、針對性強,有力支持了疫情防控和經濟發展。

    山東省聚焦困難行業,對公共運輸服務、生活服務以及為居民提供必需生活物資快遞收派服務取得的收入,免征增值稅;受疫情影響較大的交通運輸等行業企業2020年度虧損,最大結轉年限由5年延長至8年。山東省交通運輸部門工作人員介紹:“復工復產后,我們加大走訪力度,解決問題由原來的防疫物資調查補給,更多變為復工復產紓困解難。有許多運輸服務企業、汽車維修企業等均屬于小微企業,小規模納稅人適用3%征收率的應稅銷售收入,現按1%征收增值稅。”

    同樣,在珠三角地區,交通運輸管理部門與企業建立緊密聯系和走訪制度,想方設法推動政策落實。

    “我們派出23支服務隊147名黨員干部對口服務242個交通運輸重點企業和重點項目,把困難反映上來,把政策帶到實處。”從珠海交通運輸管理部門了解到,該市倡議巡游出租車經營者下調承包費標準,實現1月—3月出租車承包費減半。

    從東莞市道路運輸事務中心了解到,復工復產后駕培行業學員較少,場地租金不適用相關租金減免政策,企業面臨資金鏈斷裂的問題。東莞市交通運輸部門及時向相關部門發出商請函,協調各銀行機構和金融公司,將相關的金融紓困措施覆蓋到駕培企業。東莞市多家銀行開辟“綠色通道”,向因疫情影響造成復工困難的駕培企業推出相應產品,提供貸款支持企業用于房租、工人工資及原材料采購等經營支出。

    聚焦新業態 探索監管服務新路子

    疫情帶來嚴峻挑戰的同時,也促使新模式、新業態的發展,運輸服務部門隨之探索出一條監管服務的新路子。

    從浙江杭州交通車管部門了解到,杭州汽修行業推出一系列線上服務。企業采用預約方式維修車輛,故障車可以直接在網上診斷維修,簡單的問題直接處理。“從目前市場導向看,這種‘保姆式服務’的預約修車將成為維修行業新風口。”杭州交通車管部門負責人介紹。

    隨著社會生產生活逐步恢復常態,出行出游的人數也逐漸增多。打開“渝客行”App,“城際快客”“機場專線”“景區直通車”等模塊功能躍然眼前。為推進運游融合發展,重慶市升級改造了包車客運信息化管理系統,“該小程序實現道路客運與旅游資源信息共建、共享,推動傳統旅游客運向個性化旅游專線、多元化定制旅游客運轉型,以此大力發展旅游直通車和旅游客運專線。”重慶道路運輸事務中心工作人員介紹。

    甘肅省加快升級網絡貨運經營信息檢測平臺建設,5月初實現網絡貨運信息監測平臺部省互通,將企業相關數據監測上傳,為發展網絡貨運等交通運輸新業態奠定信息化基礎。

    新業態的健康有序發展,離不開科學、有力的監管。各地運輸管理部門正加強道路運輸新業態分析研判,加大對各地的政策指導,規范道路運輸新業態經營行為。

    從廣東交通運輸管理部門了解到,該部門及時開展道路運輸新業態從業群體利益訴求專項治理,積極協調省直相關部門共同制定措施,力爭在加強平臺監管、規范平臺交易規則行為、理順融資租賃與網約車經營模式以及新業態資金監管方面有所突破。

    守護安全 移動戰場毫不松懈

    在這場沒有硝煙的人民戰爭中,交通場站就是抗疫前線,交通工具就是移動戰場,交通人堅守抗疫成果,一如既往抓好前線和戰場的消毒、保潔、體溫檢測等防疫工作,“外防輸入,內防反彈”。

    在江蘇,道路客運班線運輸實施全過程、全環節精準管控,嚴防疫情通過交通工具傳播擴散,做到“出發有組織、健康有監測、運輸有保障、運達有交接、全程可追溯”。

    “每天上班坐地鐵有3道程序,排隊進站時工作人員同步查看‘穗康碼’或‘粵康碼’,安檢過程中還有工作人員在一旁測體溫,地鐵車廂里定時播放帶口罩的語音提示。”廣州市民朱波華說,“無論是在地鐵站還是車廂內,都有工作人員巡邏,對閘機、扶梯、座椅等各類面向乘客的設備設施進行常態化抹擦消毒。”廣州交通運輸部門工作人員介紹,廣州地鐵全線網271個車站所有安檢點同步實施進站測溫,如遇多人集聚排隊則動態增加多點測溫,避免乘車扎堆,提升進站速度。

    乘坐公交車上班的廣州市民顏媛媛說:“管控還是一樣嚴格,但是流程很順暢,上車即測體溫,車輛在起始站或終點站,都全面消毒一遍。”夏季到來后,公交公司同步加強車輛空調濾網的清洗。

    珠海市首次發布《出租小汽車消毒技術規范》,安排定點消毒站、統一消毒所用的消毒劑及配制、規范消毒過程人員防護、消毒流程和監督檢查等,為消毒后的車輛規范消毒專用標識。珠海市交通運輸部門工作人員介紹,該規范是國內首個出租小汽車消毒規范,填補了國家標準和行業標準的空白。



     

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